| VEHÍCULO | |
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MOTOR Desarrollado a partir del motor TU5-J4 (16V) DISPOSICIÓN: Transversal Nº DE CILINDROS: Cuatro en línea CILINDRADA: 1.598 c.c. POTENCIA MÁXIMA: 200 CV a 6.700 rpm. PAR MÁXIMO: 19,5 mKg. a 6.700 rpm. DISTRIBUCIÓN Dos árboles de levas en cabeza, arrastrados por correa dentada. Cuatro válvulas por cilindro. ALIMENTACIÓN Inyección electrónica multipunto Magneto-Marelli MR3. TRANSMISIÓN Tracción delantera. Embrague bidisco de carbono. Caja de cambios tipo BE 3/6 de 6 velocidades. Diferencial autoblocante mecánico de discos ZF. Velocidad máxima en 6ª: 196 Km/h. FRENOS DELANTEROS: Discos ventilados de 345 X 28 mm. TRASEROS: Discos de 280 X 11 mm. SUSPENSIONES DELANTERA: Tipo McPherson con geometría regulable y barra estabilizadora. TRASERA: Puente de brazos tirados con barras de torsión y barra estabilizadora. DIRECCIÓN De cremallera asistida por bomba electrohidraulica. Nº de vueltas de volante: 2,18. RUEDAS Llantas Speedline de aleación de 17" X 7". Neumáticos MICHELÍN 17/63/17. |
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